+86-838-5511510
Корпус беспилотного летательного аппарата
Корпус беспилотного летательного аппарата из углепластика представляет собой основную защитную и несущую конструкцию планера, изготавливаемую по прецизионной технологии из углеродного волокна, армированного полимерной матрицей (CFRP).
Описание
маркер
Корпус беспилотного летательного аппарата
Корпус беспилотного летательного аппарата из углепластика представляет собой основную защитную и несущую конструкцию планера, изготавливаемую по прецизионной технологии из углеродного волокна, армированного полимерной матрицей (CFRP). Данный компонент является стандартным ключевым элементом оснащения для БПЛА среднего и высшего ценового сегмента. Благодаря ключевым преимуществам — малому весу, высокой прочности и долговечности — он полностью преодолевает эксплуатационные ограничения традиционных корпусов из пластика или алюминиевого сплава, играя решающую роль в облегчении веса, миниатюризации и повышении лётных характеристик беспилотных аппаратов.
Ключевые количественные параметры
Плотность: 1,55–1,65 г/см³, что составляет всего 54% от плотности алюминиевого сплава и 20% от плотности стали.
Предел прочности при растяжении: ≥3500 МПа, что в 3–5 раз превышает показатели обычной стали.
Модуль упругости при растяжении: ≥230 ГПа, жёсткость конструкции значительно превосходит металлические материалы.
Толщина стенки отформованного изделия: 0,8–2,0 мм, обеспечивает оптимальное сочетание защитных свойств и предельно низкой массы.
Диапазон рабочих температур: от -40°C до +80°C, сохранение геометрической стабильности конструкции без деформаций в широком температурном интервале.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Стандартный тренажёр рельсового транспорта
Изготовлен в масштабе 1:1 с полным соответствием внутреннему устройству кабины машиниста реального высокоскоростного поезда. Кабина машиниста оснащена действующим макетом пульта управления и органами управления тягой/торможением для интерактивного взаимодействия обучаемого. В передней части кабины установлен проекционный экран для отображения реалистичной картины маршрута следования, создающий эффект полного погружения в процесс вождения.
Молниеприёмная мачта
Стеклопластиковая молниеприёмная мачта на основе полимерной матрицы, армированной стекловолокном, оснащённая специализированным молниеприёмником и токоотводящей системой, представляет собой высокоэффективное изоляционное устройство молниезащиты.
LED Купольный экран
Конструкция изделия представляет собой единый комплекс, состоящий из купольного светодиодного модуля отображения, несущего купольного каркаса, декоративной внешней оболочки, заднего технического отсека и посадочной платформы.
Космическая капсула
Автостереоскопическая (безочковая) 3D-симуляция. Габаритные размеры изделия (Д × Ш × В): 6 м × 2,6 м × 2,6 м. Корпус изделия в зоне размещения имеет обтекаемую форму. Посетители располагаются внутри в положении сидя и наблюдают за внешней обстановкой через фронтальную проекционную зону и боковые окна. Перемещение изображения снаружи создаёт объёмный 3D-визуальный эффект.
Полнофункциональный тренажёр рельсового транспорта
Изготовлен в масштабе 1:1 с полным соответствием внутреннему устройству кабины машиниста реального высокоскоростного поезда. Состоит из имитационного пульта управления, макета пассажирского салона, системы визуализации на основе CGI (изображений, генерируемых компьютером), системы звукового сопровождения, системы имитации движения, системы сбора данных и управления интерфейсами, системы виртуального бортового оборудования, а также имитации системы пассажирских дверей платформенного типа.
Тренажёр легкового автомобиля
Тренажёр легкового автомобиля представляет собой симуляционное оборудование, применяемое в сфере обучения безопасности дорожного движения, тренировки водительских навыков, а также для развлекательных целей. Аппаратная система состоит из кабины водителя, органов управления, сиденья, системы визуализации и звукового сопровождения.
Защитный обтекатель антенны
Защитный обтекатель антенны представляет собой специализированную высокопроизводительную защитную оболочку для антенных систем. В основе конструкции используется стеклопластик, сочетающий в себе высокую радиопрозрачность и надёжную физическую защиту.
Автомобильные комплектующие из углепластика
Высокопроизводительные автомобильные композитные изделия изготавливаются на основе углеродного волокна в качестве армирующего наполнителя и синтетической смолы в качестве матрицы. Данный материал является передовым решением для облегчения веса автомобиля и повышения его эксплуатационных характеристик.
Автомобильные комплектующие из стеклопластика
Автомобильные изделия из стеклопластика изготавливаются на основе стекловолокна в качестве армирующего наполнителя и синтетической смолы в качестве матрицы. Данный материал является оптимальным по соотношению цены и качества решением для облегчения веса и повышения долговечности автомобиля.
Изделия из стеклопластика по индивидуальному заказу
Состоит в основном из корпуса отсека, системы откачки воздуха, системы управления, системы подачи кислорода, соединительных трубопроводов, системы освещения и связи. Позволяет моделировать высотные условия на уровне от 5000 до 16000 метров над уровнем моря для проведения тренировок в условиях гипоксии (пониженного содержания кислорода).
Экспедиционный ящик из стеклопластика
Экспедиционный ящик из стеклопластика представляет собой высокопрочную защитную тару, изготовленную на основе стекловолокна в качестве армирующего наполнителя и синтетической смолы в качестве матрицы методами прессования или RTM. Изделие сочетает в себе прочность, долговечность и экономическую целесообразность.
Экспедиционный ящик из углепластика
Экспедиционный ящик из углепластика изготавливается из высокопроизводительного углепластика и сочетает в себе малый вес, высокую прочность и исключительную стойкость к воздействию окружающей среды. Широко применяется в авиационно-космической отрасли, для перевозки военного снаряжения, высококлассного медицинского и прецизионного оборудования.
Полнофункциональный авиационный тренажёр
Полнофункциональный авиационный тренажёр представляет собой наземное учебно-тренировочное средство, предназначенное для отработки техники пилотирования, совершенствования лётных навыков и подготовки лётного состава к действиям в особых ситуациях и при отказах авиационной техники.
Авиационный тренажёр A320
Изделие состоит из купольного проекционного экрана, заднего отсека, верхнего перекрытия, проекционной системы и кабины экипажа. Диаметр купольного проекционного экрана составляет 6 метров. Горизонтальный угол обзора — не менее 215°, вертикальный угол обзора: от +20° до -25°. Экран изготовлен из лёгкого, высокопрочного и экологичного композитного материала с использованием высокоточной пресс-формы, поверхность гладкая и чистая.
Пульт управления машиниста рельсового транспорта
Пульт управления машиниста (driver’s desk) предназначен в первую очередь для размещения органов управления и устройств человеко-машинного интерфейса, обеспечивающих управление и контроль за работой систем тяги, торможения, кондиционирования воздуха, дверных механизмов и громкоговорящего оповещения, а также для взаимодействия с информацией о маршруте следования и текущих параметрах движения поезда.
Тренажёр автобуса
Тренажёр автобуса представляет собой специализированное оборудование для имитации процесса управления автобусом, позволяющее пользователю освоить приёмы вождения и адаптироваться к дорожной обстановке. Тренажёр интегрирован с технологиями виртуальной реальности, что обеспечивает высокую степень реалистичности ощущений от вождения.