+86-838-5511510
Пульт управления машиниста рельсового транспорта
Пульт управления машиниста (driver’s desk) предназначен в первую очередь для размещения органов управления и устройств человеко-машинного интерфейса, обеспечивающих управление и контроль за работой систем тяги, торможения, кондиционирования воздуха, дверных механизмов и громкоговорящего оповещения, а также для взаимодействия с информацией о маршруте следования и текущих параметрах движения поезда.
Описание
маркер
Пульт управления машиниста рельсового транспорта
Пульт управления машиниста (driver's desk) предназначен в первую очередь для размещения органов управления и устройств человеко-машинного интерфейса, обеспечивающих управление и контроль за работой систем тяги, торможения, кондиционирования воздуха, дверных механизмов и громкоговорящего оповещения, а также для взаимодействия с информацией о маршруте следования и текущих параметрах движения поезда.
В состав пульта управления входят основная рабочая панель, приборная доска, инструментальный ящик, кресло машиниста и педальный узел.
Дизайн пульта управления объединяет функциональность и требования эргономики, сочетая традиционные металлические элементы с экологичными композитными материалами для достижения эстетичности, комфорта и снижения общей массы конструкции.
Разрешение дисплея составляет 1440×1050 пикселей, яркость — не менее 300 кд/м², коэффициент контрастности — не ниже 500:1. Кресло машиниста, входящее в комплект поставки, оснащено функциями регулировки угла наклона спинки (максимальный угол наклона около 130°) и высоты посадки (диапазон регулировки около 100 мм).
Пульт управления машиниста широко применяется в учебно-тренировочных комплексах для симуляции вождения, в учебных классах центров профессиональной подготовки, а также при проведении квалификационных экзаменов машинистов рельсового транспорта.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Экспедиционный ящик из стеклопластика
Экспедиционный ящик из стеклопластика представляет собой высокопрочную защитную тару, изготовленную на основе стекловолокна в качестве армирующего наполнителя и синтетической смолы в качестве матрицы методами прессования или RTM. Изделие сочетает в себе прочность, долговечность и экономическую целесообразность.
Тренажёр легкового автомобиля
Тренажёр легкового автомобиля представляет собой симуляционное оборудование, применяемое в сфере обучения безопасности дорожного движения, тренировки водительских навыков, а также для развлекательных целей. Аппаратная система состоит из кабины водителя, органов управления, сиденья, системы визуализации и звукового сопровождения.
Автомобильные комплектующие из углепластика
Высокопроизводительные автомобильные композитные изделия изготавливаются на основе углеродного волокна в качестве армирующего наполнителя и синтетической смолы в качестве матрицы. Данный материал является передовым решением для облегчения веса автомобиля и повышения его эксплуатационных характеристик.
Защитный обтекатель антенны
Защитный обтекатель антенны представляет собой специализированную высокопроизводительную защитную оболочку для антенных систем. В основе конструкции используется стеклопластик, сочетающий в себе высокую радиопрозрачность и надёжную физическую защиту.
Пресс-форма из композитных материалов
Разрабатываем индивидуальные проектные решения с учётом параметров заказчика, чертежей и технологических требований. Обеспечиваем полный цикл работ, включающий проектирование пресс-формы, подбор материалов, формообразование, механическую обработку и наладку. Пресс-формы адаптированы под различные технологии формования: ручное формование (контактное), прессование, RTM, вакуумная инфузия и другие.
Молниеприёмная мачта
Стеклопластиковая молниеприёмная мачта на основе полимерной матрицы, армированной стекловолокном, оснащённая специализированным молниеприёмником и токоотводящей системой, представляет собой высокоэффективное изоляционное устройство молниезащиты.
Экспедиционный ящик из углепластика
Экспедиционный ящик из углепластика изготавливается из высокопроизводительного углепластика и сочетает в себе малый вес, высокую прочность и исключительную стойкость к воздействию окружающей среды. Широко применяется в авиационно-космической отрасли, для перевозки военного снаряжения, высококлассного медицинского и прецизионного оборудования.
Стандартный тренажёр рельсового транспорта
Изготовлен в масштабе 1:1 с полным соответствием внутреннему устройству кабины машиниста реального высокоскоростного поезда. Кабина машиниста оснащена действующим макетом пульта управления и органами управления тягой/торможением для интерактивного взаимодействия обучаемого. В передней части кабины установлен проекционный экран для отображения реалистичной картины маршрута следования, создающий эффект полного погружения в процесс вождения.
Корпус беспилотного летательного аппарата
Корпус беспилотного летательного аппарата из углепластика представляет собой основную защитную и несущую конструкцию планера, изготавливаемую по прецизионной технологии из углеродного волокна, армированного полимерной матрицей (CFRP).
Изделия из стеклопластика по индивидуальному заказу
Состоит в основном из корпуса отсека, системы откачки воздуха, системы управления, системы подачи кислорода, соединительных трубопроводов, системы освещения и связи. Позволяет моделировать высотные условия на уровне от 5000 до 16000 метров над уровнем моря для проведения тренировок в условиях гипоксии (пониженного содержания кислорода).
Автомобильные комплектующие из стеклопластика
Автомобильные изделия из стеклопластика изготавливаются на основе стекловолокна в качестве армирующего наполнителя и синтетической смолы в качестве матрицы. Данный материал является оптимальным по соотношению цены и качества решением для облегчения веса и повышения долговечности автомобиля.
Космическая капсула
Автостереоскопическая (безочковая) 3D-симуляция. Габаритные размеры изделия (Д × Ш × В): 6 м × 2,6 м × 2,6 м. Корпус изделия в зоне размещения имеет обтекаемую форму. Посетители располагаются внутри в положении сидя и наблюдают за внешней обстановкой через фронтальную проекционную зону и боковые окна. Перемещение изображения снаружи создаёт объёмный 3D-визуальный эффект.
Авиационный тренажёр A320
Изделие состоит из купольного проекционного экрана, заднего отсека, верхнего перекрытия, проекционной системы и кабины экипажа. Диаметр купольного проекционного экрана составляет 6 метров. Горизонтальный угол обзора — не менее 215°, вертикальный угол обзора: от +20° до -25°. Экран изготовлен из лёгкого, высокопрочного и экологичного композитного материала с использованием высокоточной пресс-формы, поверхность гладкая и чистая.
Корпус робота
Корпус робота изготовлен из углепластика и представляет собой внешнюю оболочку, выполненную из полимерного композита, армированного углеродным волокном. Широко применяется в таких областях, как высококлассная бытовая электроника, промышленное оборудование, автомобильные комплектующие и спортивный инвентарь.
Полнофункциональный тренажёр рельсового транспорта
Изготовлен в масштабе 1:1 с полным соответствием внутреннему устройству кабины машиниста реального высокоскоростного поезда. Состоит из имитационного пульта управления, макета пассажирского салона, системы визуализации на основе CGI (изображений, генерируемых компьютером), системы звукового сопровождения, системы имитации движения, системы сбора данных и управления интерфейсами, системы виртуального бортового оборудования, а также имитации системы пассажирских дверей платформенного типа.
Купольный проекционный экран
Купольный проекционный экран изготавливается с применением композитной конструкции на основе стеклопластика, углепластика и сэндвич-структур. Данное изделие является носителем для систем иммерсивной проекционной визуализации, сочетающим в себе малый вес, высокую прочность и конструкционную стабильность. Диаметр купольного экрана: 5 / 6 / 7 / 8 метров (возможно изготовление по индивидуальному заказу).